Monfalcone, 3 feb - "Il Friuli Venezia Giulia è un nodo logistico strategico e una parte significativa del Pil regionale dipende proprio da questo asset, sia per quanto riguarda le nostre aziende, sia in relazione al reddito prodotto dal traffico merci all'interno del nostro territorio. Attraverso una gestione integrata della catena logistica, la Regione punta a massimizzare la propria attrattività internazionale e a consolidare un sistema fondamentale per la produttività locale". Sono i concetti espressi dall'assessore regionale alle Infrastrutture e Territorio Cristina Amirante all'evento "La logistica dei trasporti nella regione Friuli Venezia Giulia", svoltosi questa sera nella sala conferenze di Marina Lepanto a Monfalcone alla presenza, tra gli altri, del sindaco di Monfalcone Luca Fasan, del presidente dell'Autorità portuale del mare Adriatico orientale Marco Consalvo e dei rappresentanti degli interporti di Fernetti, Sdag Gorizia, Cervignano e Pordenone. L'incontro ha voluto promuovere un confronto diretto tra i principali soggetti operanti nel territorio nel sistema logistico e dei trasporti, al fine analizzare i progressi compiuti negli ultimi anni e delineare i prossimi obiettivi strategici. Sono stati approfonditi, in particolare, i temi dell'intermodalità, lo sviluppo dei nodi portuali e interportuali, la sostenibilità ambientale e le sfide legate all'innovazione tecnologica. Amirante ha tracciato un bilancio del primo anno di attività della Cabina di regia regionale dei trasporti e della logistica, l'organismo consultivo che riunisce operatori, enti e associazioni per definire le politiche infrastrutturali, portuali e interportuali della Regione. Tra i principali risultati raggiunti, l'assessore ha citato il lavoro di mediazione che ha consentito di ridurre drasticamente i tempi di chiusura della superstrada slovena H4, evitando così il blocco dell'intera rete autostradale e delle attività dei porti di Trieste e Monfalcone. È stato inoltre approvato, con il parere favorevole della Cabina di regia, il Ddl sugli insediamenti logistici privati, volto a governare gli investimenti per evitare che occupino eccessiva capacità ferroviaria o autostradale a danno del sistema pubblico. L'assessore ha delineato una visione strategica centrata sul potenziamento delle infrastrutture ferroviarie, elemento indispensabile per sostenere l'espansione dei traffici commerciali legati al nuovo corridoio economico verso l'India. "Quello di Trieste - ha rilevato Amirante - è il porto con il più alto traffico ferroviario d'Italia e il volume di merci trasportate via treno ha raggiunto il livello di saturazione. Diventa dunque imprescindibile aumentare l'efficienza di questa infrastruttura e, contestualmente, specializzare il ruolo dei quattro interporti affinché possano essere di supporto all'intero sistema". ARC/PAU/al
