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L'assessore risponde a un'interrogazione in Consiglio regionale
Pordenone, 25 feb - "L'intervento di riqualificazione della viabilità che attraversa la frazione di Cimpello nasceva in un quadro strategico diverso, legato all'ipotesi della cosiddetta "viabilità del mobile", che avrebbe collegato Pasiano e Azzano Decimo al nodo di Cimpello con un'infrastruttura di traffico pesante. La Regione ha rivisto quell'impostazione, eliminando l'arteria e puntando invece sull'allungamento della circonvallazione sud di Pordenone e sul potenziamento della viabilità regionale esistente. La nostra è una scelta di sistema: ridurre il traffico di attraversamento nei centri abitati e limitare il consumo di suolo".
Lo ha dichiarato l'assessore regionale alle Infrastrutture e Territorio, Cristina Amirante, rispondendo in Consiglio regionale a un'interrogazione sui lavori di riqualificazione della viabilità nella frazione di Cimpello di Fiume Veneto.
Amirante ha ricordato che l'intervento, affidato in delegazione amministrativa al Comune, ha subito rallentamenti dovuti in particolare alle interferenze con il Piano di gestione del rischio alluvionale. "Le medesime difficoltà - ha spiegato - si sono riscontrate anche in opere strategiche regionali, come la ciclabile FVG2 tra Latisana e Torviscosa, finanziata con 20 milioni di euro di fondi Pnrr, dove l'Autorità di bacino considera le piste ciclabili come nuove infrastrutture e non come semplici adeguamenti, imponendo l'innalzamento delle quote".
Nel caso di Fiume Veneto, ciò ha comportato differenze di quota rispetto ad altri tratti già realizzati e criticità nella progettazione della passerella ciclopedonale, tema su cui la Regione sta garantendo la massima collaborazione tecnica. "Dopo un lungo confronto istituzionale su casi analoghi, riteniamo di poter offrire un supporto concreto al Comune, che ha dovuto affrontare prima l'aumento dei prezzi e poi l'adeguamento alle prescrizioni del Pgra", ha aggiunto l'assessore.
Sul tratto di competenza regionale è necessario togliere il traffico pesante, mentre per la parte urbana la Regione ha più volte sollecitato interventi di moderazione del traffico, facendosi parte attiva nel sostegno alle soluzioni individuate. "Gli interventi in area urbana di calmierazione della velocità - ha sostenuto l'assessore - sono di competenza comunale e l'Amministrazione ci ha comunicato che userà fondi propri per realizzarle".
"La volontà della Regione - ha concluso l'assessore rispondendo all'interrogazione - è spostare le quote di traffico che oggi interessano la zona industriale di Azzano Decimo e il distretto del mobile sulla direttrice regionale Pordenone-Oderzo e sull'allungamento della circonvallazione sud di Pordenone, utilizzando infrastrutture esistenti e senza gravare ulteriormente su realtà come Cimpello. Non bastano interventi puntuali, occorre capire che serve una strategia complessiva capace di diminuire il traffico pesante e migliorare la qualità della vita dei cittadini". ARC/LIS/al